Jogy's Kreidler und Moped Forum

Heute habe ich eine NSU quickly gekauft. Die war dem kürzlich verstorbenen Onkel meines schwagers.da muss ich noch technisch was drann machen.immerhin bleibt sie in der Familie.

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Super die NSU
Hatte ich letzten Sommer auch in meiner Garage von nem Kumpel.
Zylinder, Kupplung, Kontakte und Öl gewechselt.
Na ja, keine Rakete aber macht Spaß

Gruß Stefan

Hallo Mario,

schick schick...


NSU Quickly N noch mit kleinem Tank? eher aus den früheren Baujahren 53 /54? ...

Ist das eine 2 ode 3 Gang?

Und mit Agria ( NSU- ) Zylinder und 12 er Vergaser fahren die auch wirklich ordentlich...

Macht auf jeden Fall auch sehr viel Spaß!!



Gruß Armin

Nee,ist schon der große Tank,ist Baujahr 58. Hat 2 Gänge. Die Kontakte sind total verölt,der Motor wird definitiv auf gemacht,im Kurbeltrieb ist auch Spiel,wird wohl das Kobo Lager aus Bronze sein,was da spiel hat. Der original Tankdeckel ist auch noch drann.

So,Zylinder ist gezogen,Pleuellager hat reichlich Spiel,da ist ne komplette Motor Revision also angesagt. Der Zylinder ist noch relativ gut,wird dann mal bei Gelegenheit neu Beschichtet,mal sehn wie der Motor läuft,wenn er fertig ist.


b

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Schöne Mopete,
die Farbwahl ist Geschmacksache, auf jeden Fall aber nicht im Originalton.
M.W. sind die Zylinder aber nicht beschichtet, sondern einfach mehrfach ausschleifbar.
Ein Tipp: Der Bernd, hier auch als "Quickly-Heizer" im Forum gemeldet, ist eine absolute Koryphäe für die Quicklys. Neben einer unglaublichen Sachkenntnis hat er auch einen wirklich beeindruckenden Teilefundus.
Ich bedaure heute noch, das ich mein Quickly S nach Fertigstellung dann doch verkauft habe, einfach weil das Ding recht schnell, aber knüppelhart gefedert war. Ging mit meinem Rücken garnicht, die Eiertank gibt da doch deutlich mehr Komfort her. Schön war sie aber: https://abload.de/img/dsc06750yojin.jpg

Dajeh, und viel Spaß mit der "Slowly", wie mein Schwiegervater aus GB sie immer genannt hat, die sind nämlich auch dort viel verkauft worden!
Klaus

PS: 12er Vergaser hatten auch die frühen Export-Modelle (wie mein "S" aus Luxemburg), später auch andere Modelle wie z.B. S23.
Der Agria-Vergaser war glaube ich 14er, wird heute gerne durch 15er Nachbau-Vergaser ersetzt.
Aber auch mit dem 12er Vergaser und sonstigem Original-Setup ging mein S über 50kmh, die 26x1,75" Räder (Fahrradgröße, aber Mopedreifen) kommen da aber schon im Zusammenspiel mit dem Blechpressrahmen an die Wohlfühlgrenze, von den mini-Halbnabenbremsen mal ganz zu schweigen. Spaß machts trotzdem, der Motor ist erstaunlich drehmomentstark, wenn man das so nennen will...

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Früher war alles besser. Und meistens aus Holz!
Eiertank 1965
DKW RT139 1969
DKW RT125 1954
ZÜNDAPP R50 1978
HONDA NX 650 1994

Ich habe auch eine Quickly S von 1957

Mit 12er Vergaser und gekürztem Krümmer schafft sie 53 Km/h

Aber mit den Bremsen will man auch nicht schneller fahren

Hallo,

als wir 2013 ( 60 jährigen Jubiläum ) zum Quickly- Treffen nach Schutterwald gefahren sind, haben unsere Halbnaben so "geglüht" dass der Lack abgeplatzt ist..
Ca. knapp 100 km eine Strecke durch den Schwarzwald war aber trotzdem eine tolle Ausfahrt..

Insgesamt fast 200 km mit Hyperschallgeschwindigkeit


Hab da auch noch was stehen






Gruß Armin

So,es gibt noch schnell ein Update. Moped ist fast fertig,nur noch ein paar Kleinigkeiten,dann darf der Motor Zeigen,ob er es wieder drauf hat.











Der Auspuff fehlt noch,bestelle ich noch komplett neu. Ich verbaue erst mal den alten Auspuff,damit läuft die vorerst auch. Zündung muß ich nochmal Checken,bringt keinen Funken. Zünder Abdeckung kommt auch noch neu. Hier hab ich vom Lack bis zum Einspeichen alles komplett selbst gemacht und neu Montiert. Nur den Tank,der mein Freund Albert Gespachtelt und geschliffen,das hat er besser drauf wie ich.
Die Lackierung ist zwar nicht 100% Top,aber dafür selbst gemacht!
Alles was an Gebrauchsfähigen Teilen der Restauration übrig geblieben ist,werden in der zweiten Quickly weiter verwertet,die wird eine Ratte,da isses dann egal.

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Hallo Mario,
TOP, vor allen Dingen wenn man mit den Bildern der Ausgangssituation vergleicht!
"Zur Not" hab ich noch den passenden 12er Vergaser da...
Ist der Tank im korrekten Farbton? Ich meine der könnte heller/weisser sein?
Gruß
Klaus

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DKW RT139 1969
DKW RT125 1954
ZÜNDAPP R50 1978
HONDA NX 650 1994

12'er Vergaser für etwas mehr Schub ist schon Montiert. Die Farbtöne entsprechen dem Original. Habe die Lacke nach orig. RAL Ton Mischen lassen. Der Lenker ist noch falsch Montiert,hab ich eben in der Quickly FB Gruppe als Hinweis bekommen,wird also noch geändert. Ich hab das halt wieder so Montiert,wie es vorher war,wurde dann wohl schon falsch vom Vorbesitzer Montiert

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