Jogy's Kreidler und Moped Forum

Yamaha RD 350 & TDR 350: Revival der 2-Takter?

Mehr als eine Hoffnung? So könnte eine zeitgemäße Zweitakt-Yamaha aussehen.

Hier ist wahrscheinlich der Wunsch Vater des Gedankens, trotzdem reißen die Gerüchte nicht ab, dass Yamaha und andere große Hersteller eine Zukunft für Straßen-Zweitakter sehen. So könnte eine aktuelle Yamaha RD 350 aussehen – nicht schlecht eigentlich. Und warum nicht? Schließlich hatte vor einiger Zeit auch niemand damit gerechnet, dass zum Beispiel Kawasaki eine 250er-Ninja auf den Markt bringt. In der kleinen Foto-Show zur RD-Spekulation sehen Sie einige konstruktive (Auspuff) und Farb-Varianten.

Durch den simplen Aufbau des 2-Takt Motors könnte so ein Preis von unter 6000.- Euro realisiert werden. Die strengen EU-Normen sollen durch modernste Einspritztechnik erfüllt werden – wir würden uns sehr über den Sound und den Geruch freuen !

http://www.motorradonline.de/de/motorra ... -350/96658
http://www.motorrad-news.com/2008/06/11 ... -2-takter/

Wenn die Grünen Kommen ist die Rückkehr schnell zu ende....

Hallo,



ohh die würde mir aber auch gefallen :)
Glaube aber nicht das sowas kommt :(

Gruß

Die würde ich mir sogar kaufen, wenn ich ein Exemplar aus dem EU- Ausland importieren müsste. Ich fang schon mal an zu sparen.

Ist bestimmt ein leichtes handliches spielzeug mal sehen ob es kommt, und was sie wenn kosten wird

Wenn ich aus einer 125er 2T schon mittlerweile 38 PS raushole,was soll denn
da rauskommen? Kannste alle 4Takter unter 500ccm inne Tonne kloppen wie
damals schon,als die erste Yamaha LC Rds 1980 die Strassen in Germany eroberten.

Gruss franx

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Also meines wissens hatte die alte RD 350 LC noch keine Auslasssteuerung und hatte schon 64PS (laut Dennis). Wenn wir als Beispiel die Yamaha YZ125 (39PS Original / mit Domapott über 40PS) nehemen, müsste die neue locker 80 – 90PS haben. Wenn nicht, haben wir einen Kastrat mit abgeschnürten……

Hey,
die erste RD 350 LC von 1980 (rechts) ohne Powerwalve hatten in ihrer scharfen ersten Version schon 49 PS...



Aufgrund von vielen Unfällen bei uns und in England wurden die scharfen 49 PS Zylinder dann Ende 1980
gegen die zahmeren 46 PS Zylinder getauscht,auch die RD 250 LC wurde wieder steuerzeitenmäßig verkorkt.

Ab 1983 kam die Walze als Modell 31K YPVS mit 58 PS auf den Markt ( links) Der letzte Motor der 1WW
hatte dann etwas über 60 PS,dieser ist oben noch weiter modifiziert im alten 31 K Rahmen verbaut.

Grüsse franx

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Hey Tristan,

weisst du warum der Doma auch Doma heißt???? (Dominik Martens)

wenn du mal auf die Auspuffbirne fällst, heisst das:

Do ma enns enne neue.....


so sagen wir das bei uns in CrossKlub......aber HGS und VH ist auch so dünn.....

hier das Original..



als kleine Bastelei

gruss franx

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