Wälzlager

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TM68

Betreff des Beitrags: Re: Wälzlager

Verfasst: Mi 7. Dez 2011, 02:45

Moderator

Registriert: Do 9. Apr 2009, 11:46
Beiträge: 6040
Wohnort: Nähe Trier

oldmoped hat geschrieben:

Hi,

nur so am Rande SLF ist ein Ostdeutsches Unternehmen und die haben auch BO 17 mit Messing und Kunststoffkäfig.
Habe die Lager schon in zich Sachs Motoren eingebaut und nie Probleme gehabt im Gegensatz zu den NSK Japan Schrott Lagern!.

Gruß
Felix

Bei NSK hatte ich noch nie einen ausfall.Weder bei meinen,noch bei anderen Motoren. Wenn du probleme mit NSK lagern hattest,war es sicher der billig nachbau oder schlecht eingeshimmt.

_________________
Gesendet von meinem C64 mit commodoretalk.

http://kreidler-ig-moseltal.npage.de/

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Eifelyeti

Betreff des Beitrags: Re: Wälzlager

Verfasst: Mi 7. Dez 2011, 06:48

oldmoped hat geschrieben:

SLF muss man leider ein paar mal nachschimmen.....wie bei Mirko´s Motor oder meinem....

Nehme nur noch FAG BO17.....

Kreidlerman in nl ist in Revisionsmaterial eh der günstigste.....51€ Satz für FAGs und SKF

http://www.kreidler.nl/forum/images/ban ... lerman.gif
http://www.kreidlerman.nl/

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oldmoped

Betreff des Beitrags: Re: Wälzlager

Verfasst: Mi 7. Dez 2011, 08:22

Mitglied

Registriert: Fr 5. Feb 2010, 21:49
Beiträge: 260
Wohnort: Aying

Hi,

die FAGs sind die Oberklasse unter den Bo17 Lagern das sehe ich auch so, haben aber auch einen Oberklasse Preis.
Aber wie gesagt ich hatte mit den SLF Lagern noch nie Probleme und ausdistanzieren muss man andere Lager auch.Andererseits verwende ich von SLF auch nur die Messingkäfiglager oder gleich die mit Kunststoffkäfig.

Gruß
Felix

_________________
Zwei Takte sind genug und Ventile gehören in die Reifen
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www.oldmoped.de

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Eifelyeti

Betreff des Beitrags: Re: Wälzlager

Verfasst: Mi 7. Dez 2011, 19:53

oldmoped hat geschrieben:

nachshimmen...nicht ausshimmen......

SLF mit Messingkäfig werden nicht mehr hergestellt.....bekommt man aktuell auch nicht mehr....

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