Projekt: S50 GT

Gut Ding hat Weil... Ich bin aufs Endergebnis gespannt.
Was machst du denn gerade an deiner Kreidler?

Gruß, Christian

Zylinder ist in NL zur Neubeschichtung.
Außerdem wäre ein neuer Schalldämpfereinsatz nötig, oder ich müsste mal sehen, ob ich das Haltestange (bzw ihr Gewinde) für die Endkappenmutter irgendwie einzeln ersetzen kann.

war dein zylinder denn nicht schon neubeschichtet nach der motorrevision letzen jahres?
mfg

Nein.

4 Stunden gewerkelt..die meiste Zeit davon vertan *lach*. Ja ne.., immerhin habe ich, nachdem ich eine etliche Zeit geflext, winkelgeschliffen und feingeschliffen habe, das Nachbauschutzblech entgültig für die Tonne deklariert und konnte daraus immerhin lernen und mir letztendlich die Aufnahmen raustrennen, um ein Zündappedelstahlschutzblech, das ich eigentlich schon beinahe wieder verkauft hätte, umzubauen, so dass es an den Simsonaufnahmen sitzen bleibt.
Es sind zwar noch Feinarbeiten zu erledigen, aber die erste Anprobe sitzt und vor allem gefällt mir der geringere Abstand zum Reifen viel besser als beim Kürzversuch des Nachbauschutzbleches (oder auch in Originallänge beim Nachbaublech. Da tat sich ja nicht soviel).
PS und Edit: Zwischen dem schwarzen Nachbau und dem grünen, den es dabei gab, ist übrigens nochmal ein krasser Unterschied im Biegeradius. Habe ich vergessen zu fotografieren, aber da ich noch einen weiteren Nachbau herumliegen habe, kann ich das beim nächsten mal nachreichen.

Hier mal die Bilder zum Vergleich:

Kürzversuch mit Nachbau:








Und umgefrickeltes Zündappschutzblech (Feinheiten fehlen noch) :

Die Suche nach einem geeigneten Namen hat ein Ende. Ab heute heißt das Projekt, das mit dem Übergangsnamen „Oldschoolracer“ Simson S50 „Sport“. Ich spielte auch mit dem Gedanken von „Rennsport“ (RS), allerdings fehlen zur Konkurrenz dafür knappe 25km/h und es erschien mir unpassend. Daher das ganze nun ohne Renn-.

Passend dazu habe ich heute die Aufkleber für die Herzkastendeckel fertig gemacht.
Es sollte ein Schriftzug, angelehnt an das Original sein.


Aufgrund meiner angepeilten Lackierung wollte ich allerdings vom Blauanteil im Aufkleber absehen und eine eigene Note musste natürlich auch mit herein.
Also vorgezeichnet:



Per Plotter probe-gezeichnet:



Geschnitten und aus zwei macht eins:







Es sind kleine Abweichungen bei den beiden Aufklebern, das weiß ich. Allerdings empfinde ich das als nicht weiter schlimm. Sollte ich mal jemanden mit dem Gliedermaßstab am fertigen Projekt herumhantieren sehen, zeigt er wenigstens Interesse.
Und es ist immerhin „handmade“.

4 Stunden Schutzblechanpassen später.. :D
Es sitzt nun meiner Meinung nach sehr gut. Hält bombenfest an den Gabelholmen und eckt nirgendwo an, schleift nicht, oder sonst was.





So ists fein:






Nur vom Lack her konnte ich die so natürlich nicht lassen, also schonmal Grundierdusche drüber und beim nächsten mal schwarz:

Es kamen ein paar Restteile vom Pulvern zurück.



Vorheriger Zustand zum Vergleich:



Da habe ich gleich mal die Chance genutzt den Lenker fertig zu machen.
Es fehlen ein paar Kleinigkeiten, z.B. ist das noch nicht der richtige DZM und daher hat der Ring eine falsch Farbe, der Fehlingaufkleber kommt noch ab, wenn sie beim TÜV war, Spiegl fehlt noch.. aber immerhin hat man nun auch schonmal was zum "anfassen". ;-)




















Das Heck ist mir noch ein wenig zu leer.. aber da habe ich schon eine Idee die ich demnächst ausprobeiren werde.

Schön.
Schnell fertig bauen und ab auf die Strasse.

Danke, danke, find ich auch!
Das wird noch dauern..und ist ja auch mein Schlecht-Wetter-Projekt. Aber zum Fahren gibt es ja jetzt wieder die Florett. Wenn dieser Sturm endlich mal ausbliebe, hier.