Jogy's Kreidler und Moped Forum

Dieses interessante Fahrzeug habe ich letzten Samstag am Parkplatz an der Panoramastraße gegenüber von Piesport getroffen. Ein Meister Motorrrad aus Bieleld. Ein Motorrad, obwohl es eher wie ein Moped aussieht. Details sind im Netz nicht so leicht zu finden, die Rede war von 98 cc und 3,4 PS, Baujahr 1939?

Das Tell läuft erstaunlich gut, ohne das riesig wirkende Kucheblech wäre es vermutlich noch deutlich schneller. Das Viedeo von der Vorbeifahrt ist leider misslungen, aber der Standlauf klingt sehr kultiviert.

https://youtu.be/ypU0jBiFe74

Gruß

Bernd

Seltenes Teil, aber das war in den 30er und 40er Jahren die Standardmotorisierung, 98 ccm Sachs oder Ilo-Motor in einem Rahmen der unzähligen Fahrradhersteller, die in das neue Geschäftsfeld (Klein-) Motorrad eingestiegen sind. Wikipedia schreibt: "In den 1920er Jahren wurde durch DKW der Zweitaktmotor in kleineren Motorrädern etabliert und in den 1930er Jahren wurde, meist auf Basis des 98-cm³-Sachs-Motors oder des konkurrierenden ILO-Motors, das Kleinkraftrad als billiges Motorrad populär. Kleinkrafträder durften ab dem 1. April 1928 einen Hubraum von 200 cm³ haben und mit dem Mindestalter von 16 Jahren führerschein- und steuerfrei gefahren werden.[9] Am 1. Januar 1938 wurden Kleinkrafträder fahrerlaubnispflichtig.[10]

Die Leistung der damaligen Kleinkrafträder lag bei etwa 2 bis 3 PS und die Höchstgeschwindigkeit bei 40 bis 50 km/h, bei einigen Spitzenmodellen der Kleinkrafträder darüber. Der Aufbau dieser Fahrzeuge war größtenteils noch sehr nah am Fahrrad. Eine „98er“ war damals die billigste Möglichkeit, sich der einsetzenden Massenmotorisierung anzuschließen."
Quelle: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kleinkraftrad


Und 3PS aus 98 ccm ergeben ein nettes Drehmoment bei vergleichsweise niedriger Drehzahl, kein Vergleich zu den 50 ccm Sägen die danach kamen...
Aus genau diesem Grund empfinde ich das Fahren mit der DKW so entspannend, 5,4 PS aus 125 ccm ist ja auch eher wenig...

Gruß
Klaus

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Früher war alles besser. Und meistens aus Holz!
Eiertank 1965
DKW RT139 1969
DKW RT125 1954
ZÜNDAPP R50 1978
HONDA NX 650 1994

Aber möglicherweise auch etwas langweilig, und die offenen Luftfilter ... möööhmöööh ... alles Geschmacksache, gut, wenn man Auswahl hat.

Gruß

Carsten